
Camion logistique routier 6x4
Poids ultra léger
Confort homme machine
Voyage intelligent sur Internet
La série X5000 mène la nouvelle ère de la conduite intelligente et garantit aux utilisateurs de profiter d'un voyage intelligent.
Présentation du produit
[Super économie de carburant]A reçu le premier prix du progrès scientifique et technologique national pour l'ensemble du véhicule, un tout nouveau groupe motopropulseur, 19 technologies d'économie de carburant et la consommation de carburant est réduite de 4 %.
[Poids ultra léger] Tvoici six solutions de réduction de poids pour l'ensemble du véhicule, avec un poids réduit à 8,35 tonnes
[Confort homme machine]3- couleur à la mode, palette de couleurs exclusive, comparable à 15 super configuration de voiture de luxe, cockpit de classe pilote.
[Voyage intelligent sur Internet]une nouvelle génération de commande vocale et de technologie d'interaction, bénéficiant des 10 meilleurs systèmes de conduite auxiliaires sûrs et polyvalents du voyage intelligent.
La série X5000 mène la nouvelle ère de la conduite intelligente et garantit aux utilisateurs de profiter d'un voyage intelligent.
Fiabilité
- Le camion à benne basculante 6x4 est assorti au cadre extérieur à trois couches, et la poutre d'extension avant et le crochet de remorquage central sont moulés pour améliorer la capacité portante
- Les caractéristiques de mouvement du support de cale sont calibrées avec précision pour améliorer considérablement les performances NVH du système d'accessoires du groupe motopropulseur
- Le support de suspension est en acier moulé, la résistance à la traction est augmentée de 26,7%, la résistance est améliorée et les performances à haute pression et à basse température sont améliorées
- Suspension à coin à quatre points et structure de support auxiliaire à ressort à lames (technologie brevetée SHACMAN), la structure est stable et fiable, ce qui favorise la protection et l'étanchéité de la coque
- Le premier filtre à air à flux direct sans entretien de l'industrie, élément filtrant en nid d'abeille, flux d'air direct entrant et sortant et faible résistance à l'entrée d'air
- Le camion à benne basculante robuste adopte un ensemble d'arbre d'équilibrage renforcé intégré, un arbre traversant de grand diamètre et un arbre d'équilibrage auxiliaire, une technologie brevetée d'invention nationale, la capacité portante se classe au premier rang dans l'industrie et a une bonne adaptabilité aux conditions routières
PproduitPparamètres
Camion remorque X5000 |
|||||||
Conduire |
4*2 |
6*4 |
|||||
Variantes de véhicules |
Composé |
Poids léger |
Composé |
Amélioré |
Super |
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PTRA(t) |
50 |
55 |
70 |
90 |
120 |
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|
Taxi |
Taper |
Toit surélevé étendu/Toit plat étendu |
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|
Suspension |
Suspension pneumatique/Suspension hydraulique |
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|
Siège |
Siège principal pneumatique/siège principal hydraulique |
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|
Climatiseur |
A/C électrique automatique à température constante ; Climatisation simple |
|||||
Moteur |
Marque |
WEICHAI & CUMMINS |
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|
Normes d'émission |
EURO III/ V/ VI |
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|
Puissance nominale (ch) |
420-560 |
|||||
|
Vitesse nominale(r/min) |
1800-2200 |
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|
Plage de couple/vitesse max(Nm/r/min) |
2000-2550/1000-1500 |
|||||
|
Déplacement(L) |
11-13 |
|||||
Embrayage |
Taper |
Embrayage à ressort à diaphragme Φ 430 |
|||||
Transmission |
Marque |
RAPIDE |
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|
Type de quart |
MT(F10/F12/F16) |
|||||
|
Couple maximum(Nm) |
2000 (2400N.m pour les moteurs de plus de 430cv) |
|||||
Cadre |
Dimensions(mm) |
(940-850)×300 |
(940-850)×300 |
(940-850)×300 |
850 × 300 (8 plus 5) |
850 × 300 (8 plus 7) |
|
Essieu |
Essieu avant |
Essieu 7.5t |
Essieu 7.5t |
Essieu 7.5t |
Essieu 7.5t |
Essieu 9.5t |
|
|
Essieu arrière |
13t à deux étages |
13t à un étage |
13t à deux étages |
13t à deux étages |
16t à deux étages |
|
|
Rapport |
4.266(3.866) |
3.364(3.700) |
3.866(4.266) |
4.266(4.769) |
4.266(4.769) |
|
Suspension |
Ressorts à lames |
F10/R15 |
F3/R4 |
F10/R12 |
F10/R12 |
F10/R12 |
|
Pneu |
Taper |
12R22.5 |
12R22.5 |
12.00R20 |
12.00R20 |
12.00R20 |
|
Performance
|
Vitesse économique/maximale (km/h) |
50-70/100 |
60-85/110 |
50-70/100 |
45-60/95 |
45-60/95 |
|
Dégagement minimum du châssis(mm) |
245 |
245 |
270 |
270 |
270 |
||
Pente maximale |
30 pour cent |
27 pour cent |
30 pour cent |
30 pour cent |
30 pour cent |
||
Hauteur de selle au-dessus du sol(mm) |
1385±20 |
1320±20 |
1410±20 |
1410±20 |
1420±20 |
||
Rayon de braquage avant/arrière(mm) |
2120/2000 |
2650/2200 |
2650/2200 |
2650/2200 |
2650/2200 |
||
Lester |
Poids à vide(t) |
6.8 |
8.5 |
9.2 |
9.6 |
9.8 |
|
Taille |
Dimensions(mm) |
6150×2490×(3170-3685) |
6825×2490×(3155-3660) |
6825×2490×(3235-3725) |
6825×2490×(3235-3725) |
6825×2490×(3255-3745) |
|
|
Empattement(mm) |
3600 |
3175 plus 1400 |
3175 plus 1400 |
3175 plus 1400 |
3175 plus 1400 |
|
|
Bande de roulement(mm) |
2036/1860 |
|||||
Équipement de base |
Suspension pneumatique à quatre points, cabine inclinable électrique, DRL, climatisation automatique électrique à température constante, lève-vitre électrique, rétroviseur chauffant électrique, verrouillage central (double télécommande), volant multifonctions |
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Choix |
Ailes intégrales, télématique, selle Jost 90, ralentisseur hydraulique, prise de force |
Image du produit
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